Wat kost elektrisch rijden?

Vanaf 2025 voeren steeds meer gemeenten zero-emissiezones in. Dat betekent: geen diesel- of benzinevoertuigen meer in bepaalde stadsdelen. Voor ondernemers kan dit grote gevolgen hebben. Wat zijn zero-emissiezones precies, waar komen ze, en hoe bereid je je voor? We leggen het uit en geven praktijkvoorbeelden uit de bouw en transport.

Verplaatst straks iedereen zich in een elektrisch voertuig? Of blijft de brandstofauto nog wel even de baas? Als het aan Maurice Koopman en Petrouschka Werther ligt, wordt schoon en gezond vervoer de standaard. Wat doet de overheid om de overstap naar schoner vervoer te versnellen? En hoe helpen wij daar als verzekeraar bij? “Ondernemers nemen wat gas terug, maar over de hele lijn gaat het de goede kant op”, vat Maurice het in één zin samen.

We ontkomen er niet aan: de komende jaren worden de lasten voor vervoer hoger. In het Belastingplan 2026 staan de nieuwe plannen voor vervoer. Zo komt er een kilometerheffing voor vrachtwagens en gaat de wegenbelasting voor elektrische voertuigen omlaag. Wat ga jij hiervan merken? Dat zetten we voor je op een rij.

Kiezen mensen vaker voor duurzaam vervoer? Waarom wel of niet? En welke rol spelen politieke veranderingen daarin? Voor het derde jaar op rij vroegen we Markteffect onderzoek te doen onder particuliere en zakelijke autobezitters en mensen zonder auto. Robin Remmerswaal en Nienke ten Hagen (Nationale-Nederlanden) bespreken de belangrijkste inzichten met Kelly Haens van Markteffect.

Of je nu een groot bedrijf hebt of een zzp’er bent. Er zijn verschillende manieren om je organisatie te verduurzamen. Zo stapte het bedrijf waar Gerrit Bosman werkt deels over op elektrische voertuigen. Glazenwasser Hinco Woerdman gebruikt juist een ouderwets vervoersmiddel: een antieke bakfiets. Waarom kozen ze hiervoor? Waar liepen ze tegenaan? En hebben ze nog tips voor andere ondernemers?

De elektrische auto wint langzaamaan terrein. En ook de fiets maakt een opmars. Dit blijkt uit onderzoek dat Markteffect voor het derde jaar op rij voor ons deed. Maar liefst 2.258 deelnemers hebben de vragenlijst beantwoord. Welke inzichten levert het onderzoek nog meer op? In dit artikel zetten we de belangrijkste conclusies op een rij.