In het kort
Een tweedehands elektrische auto kost meestal minder dan een nieuwe. Vaak minder dan € 10.000,- voor oudere modellen, terwijl jongere exemplaren starten rond € 10.000,-.
- Begin 2026 reden er ruim 2 miljoen elektrische en hybride auto’s in Nederland. Een stijging van 24,8% ten opzichte van 2025.
- Je betaalt van 2026 tot en met 2028 70% wegenbelasting.
- Een accu gaat gemiddeld vijftien jaar mee en tweedehands EV’s halen na vijf jaar nog 85% tot 90% van hun oorspronkelijke bereik.
- Het vervangen van een accupakket kost zo'n € 10.000,- tot € 20.000,-, afhankelijk van merk en accugrootte.
- Elektrische auto’s stoten over hun levensduur ongeveer 19.000 kilo CO₂ uit, tegenover 48.000 kilo bij vergelijkbare brandstofauto’s.
Elektrische auto’s: we zien ze steeds vaker. Begin 2026 reden er ruim 2 miljoen elektrische en hybride auto’s in Nederland volgens het CBS. Dat zijn er 24,8% meer dan begin 2025. Bijna een op de vijf personenauto’s is begin 2026 elektrisch of hybride.
Verschil elektrisch en hybride
Een elektrische auto heeft alleen een elektromotor. Een hybride auto heeft zowel een verbrandingsmotor als een elektromotor. Deze rijdt dus deels elektrisch en deels op benzine of diesel. In dit artikel hebben we het over volledig elektrische auto's.
Veel mensen vinden een nieuwe elektrische auto duur. Voor de helft van de autobezitters is de aanschafprijs de grootste drempel om een elektrische auto te kopen. Dat blijkt uit onderzoek dat Nationale-Nederlanden begin 2025 deed samen met Markteffect.
Hoe zit het met de markt voor tweedehands elektrische auto’s?
Het aanbod tweedehands elektrische auto’s neemt toe. Hoe dat komt? Veel van de eerste modellen van elektrische auto’s werden zakelijk gereden. Die leasecontracten lopen nu af. Een deel van deze auto’s belandt op de tweedehandsmarkt.
Doordat het aantal tweedehands elektrische modellen toeneemt, daalt de prijs. Want er komt meer balans tussen vraag en aanbod. Zo worden deze elektrische auto’s een betaalbare optie voor meer mensen.
Vaak zijn elektrische occasions nog prima te gebruiken, volgens expert Arno Onink van onderzoeksbureau Trend-Rx. “Door de goede kwaliteit van accu’s gaan elektrische auto’s langer mee dan vaak wordt gedacht”, zegt hij in een interview met Nationale-Nederlanden. Volgens Arno komt de tweedehandsmarkt in Nederland vanaf 2028 echt goed op gang.
Wat kost een tweedehands elektrische auto?
De prijzen van tweedehands elektrische auto’s lopen flink uiteen. Ze hangen van verschillende zaken af: het merk van de auto, de grootte, het model. Maar ook de grootte van het accupakket heeft grote invloed op de prijs. Net als de actieradius. Dat is het rijbereik: hoe ver kun je rijden voor je weer moet opladen?
Relatief jonge tweedehands elektrische auto’s hebben een hoger rijbereik. Die zijn ook duurder (vanaf € 10.000,-). De wat oudere auto’s hebben vaak een beperktere accucapaciteit en daarmee een beperkter rijbereik. Maar ze zijn ook goedkoper (minder dan € 10.000,-). Meer over het rijbereik lees je verderop in dit artikel.
Kosten elektrische auto in vergelijking met hybride en brandstofauto
Op de lange termijn is een tweedehands elektrische auto vaak goedkoper dan een tweedehands brandstofauto. Ja, de aanschafprijs is over het algemeen hoger. Maar het is goed om rekening te houden met álle kosten. Dus ook onderhoud, brandstof, stroom en verzekeringen. Dan kom je vaak goedkoper uit met een elektrische auto.
Bereken het totale kostenplaatje van elektrisch rijden in jouw situatie
Krijg je subsidie of belastingvoordeel voor een (tweedehands) elektrische auto?
De Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) is sinds 2025 gesloten. Je krijgt dus geen subsidie meer voor de aanschaf van een nieuwe of gebruikte elektrische auto.
Wel krijg je momenteel nog belastingvoordelen voor een elektrische auto. Zo betaal je minder wegenbelasting. Van 2026 tot en met 2028 betaal je 70% van de normale wegenbelasting. Vanaf 2029 is dat 75%. En vanaf 2030 is er geen korting meer.
Bekijk meer belangrijke veranderingen rondom duurzaam vervoer
Hoe lang gaat een elektrische auto mee?
Veel mensen denken dat elektrische auto’s snel kapotgaan. Maar in de praktijk blijkt juist dat een elektrische auto langer meegaat dan een auto op brandstof. De verwachte levensduur is zo’n 18,4 jaar. Ook kunnen ze probleemloos 200.000 kilometer afleggen. Dat blijkt uit internationaal onderzoek uit 2025.
Vooral de accu is bepalend voor de levensduur van een elektrische auto. Een accu gaat normaal gesproken zo’n vijftien jaar mee. Al weten we het niet precies, want elektrische auto’s zijn relatief nieuw. En de techniek is nog volop in beweging. In een interview neemt accu-expert Bart Van de Broek van Nationale-Nederlanden je mee in de wereld van de accu’s.
Wat zijn de voordelen van een tweedehands elektrische auto?
Lagere kosten
Een groot voordeel van het kopen van een tweedehands elektrische auto in plaats van een nieuwe is natuurlijk de lagere prijs.
En vergelijk je een tweedehands elektrische auto met een tweedehands brandstofauto? Dan betaal je de komende paar jaar nog minder wegenbelasting. Ook je gebruikskosten zijn waarschijnlijk lager. Want je batterij opladen met stroom is vaak goedkoper dan je tank vullen met benzine. In dit artikel vertellen we je meer over de kosten van elektrisch rijden. Zo vergelijken we de kosten van 1.000 kilometer rijden op benzine met dezelfde afstand elektrisch rijden.
Lange levensduur
Een elektrische auto gaat lang mee, zoals we hierboven al noemden. Ook heeft een elektrische auto minder bewegende delen dan een brandstofauto. Zoals een verbrandingsmotor, een versnellingsbak, een oliepomp en een uitlaatsysteem. Daardoor kan er minder kapotgaan. En is er minder onderhoud nodig. De restwaarde van een tweedehands elektrische auto kan dus ook best hoog zijn. Handig als jij hem zelf weer doorverkoopt!
Stiller en schoner
Daarnaast is elektrisch rijden stiller en schoner dan rijden op benzine of diesel. Over hun hele leven stoten elektrische auto’s in totaal zo’n 19.000 kilo CO2 uit. Bij een vergelijkbare brandstofauto is dat 48.000 kilo.
Voorbereid op de toekomst
Tot slot voldoe je op tijd aan belangrijke wetten en regels rondom duurzaam vervoer. Zo moeten inwoners van de Europese Unie vanaf 2027 betalen voor de CO₂-uitstoot van benzineauto’s. Tanken wordt dus duurder. Verder is de verwachting dat je per 2035 helemaal geen nieuwe brandstofauto meer kunt kopen. Vanaf dat moment zijn er alleen nog elektrische auto’s op de markt.
Wat zijn de nadelen van een tweedehands elektrische auto?
Onduidelijkheid over rijbereik
We noemden het eerder al: tweedehands elektrische auto’s hebben vaak een lager rijbereik dan nieuwe modellen. Het is de vraag of dit een probleem is.
Volgens het CBS rijden Nederlanders tussen de 18 en 65 jaar per dag tussen de 30 en 33 kilometer. “Dat redden de meeste tweedehands elektrische auto’s makkelijk”, zegt Bart van de Broek. Hij werkt als projectmanager duurzaamheid en senior risicodeskundige bij Nationale-Nederlanden. “Je kunt zeker twee tot tweeënhalf uur rijden voor je weer moet opladen.”
Langzamere laadsnelheid
Een nadeel van oudere elektrische auto’s: ze hebben soms een langzamere laadsnelheid. Of oudere stekkers die niet bij alle snellaadstations passen. Rijd je vooral korte afstanden? Of kun je thuis opladen? Dan is dit een minder groot probleem.
De accu gaat achteruit
Het vele opladen zorgt ervoor dat de accu na een tijdje achteruitgaat. Dat noemen we ook wel degradatie. De accucapaciteit neemt af en daarmee ook je rijbereik.
Veel mensen maken zich daar zorgen om bij een tweedehands elektrische auto. Is dat terecht? Volgens Milieu Centraal gaat de accu gemiddeld zo’n 2% per jaar achteruit. Na zo’n vijf jaar haalt een elektrische auto nog 85 tot 90% van het originele bereik
“Degradatie is niet helemaal te voorkomen”, vertelt Bart. “Een deel is gewoon slijtage, dat hoort erbij. Maar je kunt wel goed voor je accu zorgen. Bijvoorbeeld door hem te gebruiken volgens de voorschriften van de fabrikant".
Lees ook onze checklist: waar moet je op letten bij een tweedehands elektrische auto?
Het risico dat de accu kapotgaat
De kans is niet heel groot, maar een accumodule kan plotseling uitvallen. “Een accu heeft acht tot tien van die modules”, legt Bart uit. “Valt er eentje uit, dan ben je meteen 1/8e van je capaciteit kwijt.” Dit is een vorm van ‘accufalen’. Het gevolg kan zijn dat je rijbereik plotseling veel kleiner wordt.
Herstelkosten accu
Het repareren of vervangen van een accu is duur, weet Bart. “Niet alleen de accu-onderdelen zijn duur, de werkzaamheden ook. Dat is al snel één à twee dagen aan arbeid.” Hij schat de kosten voor het vervangen in op zo’n € 10.000,- tot € 20.000,-. Al hangt dit ook weer af van het merk auto en de grootte van de accu.
Hoe zit het met de fabrieksgarantie bij tweedehands ev’s?
Bij elke nieuwe auto krijg je fabrieksgarantie. Bij elektrische auto’s komt daarbovenop vaak een aanvullende garantie op het accupakket. Die is meestal geldig voor zo’n acht jaar of maximaal 160.000 kilometer. Vraag bij een tweedehands elektrische auto altijd na hoe dit zit.
Wat als je geen fabrieksgarantie meer hebt?
Heb je geen fabrieksgarantie op je accupakket meer? En wil je toch zekerheid over de accu van je gebruikte elektrische auto? Dan kan onze aanvullende module EV Accu Zekerheid interessant zijn. Die sluit je af bij een Autoverzekering.
Met EV Accu Zekerheid ben je verzekerd voor het herstel van een kapot accupakket. Wat we daarmee bedoelen? Door een interne fout (eigen gebrek) houdt het accupakket in totaal minder dan 70% capaciteit over. Deze module is voor volledig elektrische auto’s jonger dan 12 jaar, met een kilometerstand tot maximaal 300.000 kilometer.
Kortom: is een tweedehands elektrische auto slim?
Of het in jouw geval een slimme keuze is, hangt af van je persoonlijke voorkeuren en wensen. Rijd je vooral korte afstanden of maak je vaak ritten van meer dan 250 kilometer? Heb je thuis een laadpaal of maak je gebruik van openbare laadpalen? En wat is de staat van de accu? Allemaal zaken om over na te denken.
Tweedehands elektrische auto’s hebben voordelen. Zo is de gemiddelde levensduur langer dan bij auto’s op diesel of benzine. Daarnaast is het in veel gevallen goedkoper om tweedehands elektrisch te rijden.
Zekerheid over je accu
Elektrisch rijden: veel mensen vinden het spannend. Hoge aanschafkosten. Onzekerheid over het rijbereik en de levensduur van de accu. En de kans dat de dure accu kapotgaat. Maar wat als we die spanning voor je kunnen wegnemen? Het risico op hoge reparatiekosten voor je dekken? Dan kun jij makkelijker overstappen naar elektrisch rijden.
Lees meer over onze module EV Accu Zekerheid
Nationale-Nederlanden Bank N.V. is de bemiddelaar van deze Autoverzekering.
Bronnen
CBS, https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/verkeer-en-vervoer/vervoermiddelen-en-infrastructuur/personenautos, https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/verkeer-en-vervoer/personen/hoeveel-reisden-inwoners-van-nederland-en-hoe-
Onderzoek Markteffect en Nationale-Nederlanden, 2025, https://trendrapportduurzamemobiliteit.h5mag.com/trendrapport_duurzame_mobiliteit_2025/onderzoek-naar-duurzame-mobiliteit
Trendrapport 2024, https://trendrapportduurzamemobiliteit.h5mag.com/trendrapport_duurzame_mobiliteit_2024/duurzame_mobiliteit
Onderzoek in Groot-Brittannië, 2025, https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/40151489
Interview accu-expert Bart van de Broek, https://www.nn.nl/Inspiratie/Elektrisch-rijden-zonder-zorgen.htm
Milieu Centraal, https://www.milieucentraal.nl/duurzaam-vervoer/elektrische-auto/alles-over-de-elektrische-auto/#:~:text=Een%20elektrische%20auto%20is%20veruit,een%20auto%20met%20een%20uitlaat, https://www.milieucentraal.nl/duurzaam-vervoer/elektrische-auto/tweedehands-elektrische-auto-kopen/
Belastingdienst, https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/nl/auto-en-vervoer/content/hybride-elektrisch-waterstof-motorrijtuigenbelasting