Nationale-Nederlanden neemt verzekeraar Samenwerking Glasverzekering (SGV) over. SGV, met vestigingen in Zutphen en Rotterdam, combineert specialistische verzekeringskennis met een digitaal ondersteund schadeproces en een landelijk netwerk van aangesloten glasherstelbedrijven. SGV richt zich voornamelijk op de zakelijke markt, waaronder woningcorporaties, VvE’s, gemeenten, vastgoedorganisaties en het midden- en kleinbedrijf. Edwin Grutterink, directeur NN Schade Intermediair: ‘De overname is een waardevolle aanvulling op onze portefeuille van brandverzekeringen. Wij opereren beide in dezelfde markt via een breed netwerk van gevolmachtigd agenten, adviseurs en beursmakelaars.”  

Volgens Grutterink sluit de overname aan bij de strategie van Nationale-Nederlanden om duurzaam te groeien in de zakelijke markt. ‘De toegevoegde waarde voor onze klanten is dat we samen met SGV een complete propositie gaan aanbieden van brand- en glasverzekeringen, inclusief een digitaal schadeherstelnetwerk.’ Het uitgangspunt van beide partijen is dat we de specialistische expertise, de ondernemende werkwijze en de sterke relaties van SGV met klanten, distributiepartners en glasherstelbedrijven behouden. Het huidige management en de medewerkers blijven essentieel bij de verdere groei en ontwikkeling van de activiteiten. 

Langdurige samenwerking
SGV is een dochter van Stichting Samenwerking Beheer en werd opgericht in 1919. Flip Juch, directievoorzitter Samenwerking Glasverzekering: ‘SGV heeft dankzij de kennis en inzet van onze medewerkers en de langdurige samenwerking met onze distributie- en herstelpartners een bijzondere positie opgebouwd in de Nederlandse verzekeringsmarkt. Met Nationale-Nederlanden krijgen we toegang tot een groter netwerk, aanvullende expertise en nieuwe mogelijkheden om onze dienstverlening verder te ontwikkelen. Daarmee creëren we een sterke basis voor de verdere groei en continuïteit van SGV.’ 

Voor klanten en samenwerkingspartners blijven bestaande verzekeringen en samenwerkingsafspraken van kracht. Nationale-Nederlanden en SGV werken na de afronding van de transactie samen aan een zorgvuldige integratie. De continuïteit van de dienstverlening aan klanten en de samenwerking met partners staan hierbij centraal. 

De verkoop maakt het voor Stichting Samenwerking Beheer mogelijk om een nieuwe maatschappelijke doelstelling te verwezenlijken. De stichting zal de opbrengst van de transactie aanwenden voor de ondersteuning van initiatieven met een maatschappelijk belang. 

De overname is onder voorbehoud van goedkeuring door De Nederlandsche Bank.  

Informatie over portefeuilleoverdracht vanuit De Burcht aan polishouders.

Robin van den Broek
Robin van den Broek trad in 2023 in dienst bij NN Group als Head of Investor Relations. Voor zijn komst naar NN was hij Managing Director bij Mediobanca in Londen waar hij zich als aandelenanalist richtte op beursgenoteerde banken en verzekeraars. Eerder werkte hij als aandelenanalist bij ING en ABN AMRO en als senior manager binnen de actuariële praktijk van Deloitte. In zijn rol als Head of Investor Relations heeft Robin, samen met zijn team, de relaties van NN Group met aandeelhouders, de analistengemeenschap en de bredere investeringsgemeenschap versterkt.

Sandra van Eijk
Sandra trad in 1995 in dienst bij ING en vervulde sindsdien diverse functies, waaronder CFO van NN Bank en NN Schade & Inkomen. Zij speelde een sleutelrol in de ontwikkeling en integraties van verschillende kernactiviteiten binnen Nationale-Nederlanden. Zo was zij nauw betrokken bij de oprichting van NN Bank in 2011 en was zij als CFO verantwoordelijk voor meerdere grote integraties, waaronder die van een deel van WestlandUtrecht Bank (2013) en Delta Lloyd Bank (2017–2018). Binnen Schade & Inkomen was Sandra als CFO medeverantwoordelijk voor de integratie van Delta Lloyd en VIVAT (2019–2021) en leidde zij de implementatie van IFRS 17. Met deze inspanningen hebben Sandra en haar team in belangrijke mate bijgedragen aan het versterken, vereenvoudigen en toekomstbestendig maken van Schade & Inkomen.

Maurice Koopman, CEO Nationale-Nederlanden Schade & Inkomen: “Ik ben blij dat Robin de rol van CFO van Schade & Inkomen op zich neemt. Met zijn scherpe financiële blik, strategisch inzicht en brede ervaring brengt hij veel mee voor deze functie. Ik kijk ernaar uit om met hem samen te werken in het MT. Tegelijk neem ik ook met veel waardering afscheid van Sandra. Zij heeft in de afgelopen jaren een grote bijdrage geleverd aan onze organisatie en veel betekend voor de verdere ontwikkeling van Schade & Inkomen. Daar ben ik haar oprecht dankbaar voor. Ik wens haar alle goeds voor de toekomst.”

Foto Robin van den Broek

Foto Sandra van Eijk

Winstkansen in plaats van risico’s, nuances en (on)realistische verwachtingen: Finfluencers doen dagelijks mooie beloftes op social media over snel rijk worden. Met dit soort platformen als primaire informatiebron is de aantrekkingskracht voor jongeren groot met alle gevolgen van dien. Nationale-Nederlanden wil rondom deze ‘gouden bergen’ een ander geluid laten horen. Op maandag 22 juni start NN een campagne samen met Cosmopolitan en een eigen e‑book om jongeren een realistischer beeld van vermogensopbouw te geven. 

Aantrekkingskracht financiële influencers
Uit onderzoek van Wijzer in Geldzaken blijkt dat 98% van de jongeren content ziet waarin snel geld verdienen centraal staat. De aantrekkingskracht van financiële influencer (finfuencer) content is daarmee groot. Het speelt in op snelheid, eenvoud en financieel succes. Jongeren zoeken financiële houvast, maar krijgen vooral snelle, onvolledige en niet altijd juiste informatie aangeboden. Dit heeft impact, bijna een kwart van Gen Z raadpleegt finfluencers als bron voor financiële informatie, en ongeveer evenveel vertrouwt hen ook daadwerkelijk. Zo blijkt ook uit een recent rapport van de Autoriteit Financiële Markten. 

Deze dynamiek raakt een generatie die financieel onder druk staat. Jongeren hebben vaker schulden, bouwen minder buffers op en richten zich relatief sterk op korte termijn keuzes, onder meer door studiekosten en flexibele arbeidsrelaties. Tegelijkertijd ervaren zij via sociale media prestatiedruk en FOMO (“fear of missing out”), wat risicovol gedrag kan versterken. 

Knipoog
Om die ‘juiste informatie’ dichter bij de doelgroep te brengen, kiest NN nadrukkelijk voor platforms waar jongeren al aanwezig zijn. De samenwerking met Cosmopolitan speelt daarin een sleutelrol. Met social content op o.a. TikTok en redactionele artikelen wordt financiële educatie verpakt in een vorm die aansluit bij de leefwereld van Gen Z. De campagne is bewust laagdrempelig en toegankelijk – met humor en een knipoog naar de finfluencer-cultuur – maar met een serieuze boodschap: vermogen bouw je niet in weken, maar over jaren.

Kernboodschap
Daarnaast wordt via andere populaire onlinekanalen onder jongeren dezelfde boodschap verspreid. De inzet: jongeren stimuleren om vroeg te beginnen met sparen en beleggen, zodat tijd – en niet risico – de belangrijkste motor wordt van vermogensgroei. Centraal in de campagne staat een gratis e‑book, te downloaden via nn.nl/ebook. Het boek positioneert zich nadrukkelijk als alternatief voor de snelle beloftes online. De kernboodschap is betrouwbare informatie is minder spannend, maar zorgt uiteindelijk voor meer financiële rust Onderwerpen zijn onder meer: hoe sociale media financiële keuzes beïnvloeden, hoe je betrouwbare informatie herkent, de basis van sparen, beleggen en pensioenopbouw en het belang van buffer en lange termijn denken.

Over Nationale-Nederlanden Bank 
Nationale-Nederlanden Bank N.V. (NN Bank) biedt 1.25 miljoen voornamelijk Nederlandse klanten financiële diensten op het gebied van sparen, banksparen, beleggen, hypotheken en betalen. NN Bank is een dochtervennootschap van NN Group N.V., een internationale financiële dienstverlener, actief in 10 landen, met een sterke aanwezigheid in een aantal Europese landen en Japan. NN Group N.V. is genoteerd aan Euronext Amsterdam (NN).

Alex de Langen
Alex is momenteel binnen NN International verantwoordelijk voor een omvangrijk transformatieprogramma met focus op digitalisering, data & AI en commerciële groei in Europa en Japan. Eerder bekleedde hij diverse (internationale) directie en managementrollen, waaronder Commercieel Directeur Non-Life bij Vivat.   

Arjan Nollen
Arjan Nollen krijgt per 1 juni de leiding over NN Duitsland. Eind 2024 is Nationale-Nederlanden Schade Intermediair een partnerschap met volmachtconstructie aangegaan met het Duitse Domcura. De Duitse verzekeringsmarkt is voor NN Schade Intermediair en haar distributiepartners een belangrijke groeimarkt. De succesvolle samenwerking is aanleiding voor het opzetten van een toegewijd team voor NN Duitsland binnen Nationale-Nederlanden Schade Intermediair. Arjan Nollen vervulde eerder diverse managementposities binnen Nationale-Nederlanden en Delta Lloyd. 

Foto Alex de Langen
Foto Arjan Nollen

De plannen om elektrisch rijden aantrekkelijker te maken zijn er, maar het draagvlak voor toekomstbestendige mobiliteit bij ondernemers staat onder druk. Dit blijkt uit het Trendrapport Duurzame Mobiliteit 2026 van Nationale-Nederlanden. Het aandeel ondernemers dat duurzame mobiliteit ziet als een te verdwijnen trend, is de afgelopen twee jaar toegenomen. Het belang dat zij hechten aan duurzaam ondernemen laat in meerdere segmenten een daling zien. Tegelijkertijd blijft onder consumenten de verschuiving naar duurzamer mobiliteitsgedrag zichtbaar: het aandeel hybride rijders groeit, de barrière van een hoge aanschafprijs neemt af en bij korte ritten kiest men vaker voor fietsen of lopen in plaats van de auto.

Ondernemers: “Duurzame mobiliteit is een trend die zal verdwijnen”
De houding van ondernemers ten aanzien van duurzaam ondernemen is minder positief dan in voorgaande jaren. Zo vindt in 2026 gemiddeld 70% duurzaam ondernemen belangrijk, een daling ten opzichte van 2025 (78%). Daarnaast blijkt dat ondernemers het vaker minder belangrijk vinden om zo snel mogelijk over te stappen op schoner vervoer. Dit ongeacht bestaande wet- en regelgeving. En vindt meer dan de helft van de ondernemers (groot zakelijk 56% en MKB 56%) dat duurzame mobiliteit een trend is die zal verdwijnen.

“De transitie naar duurzamere mobiliteit verloopt niet in een rechte lijn”, zegt Maurice Koopman, CEO Schade & Inkomen bij Nationale-Nederlanden. “Ondanks de plannen om elektrisch rijden aantrekkelijker te maken, zien we in een periode van economische onzekerheid dat ondernemers hun prioriteiten heroverwegen. Tel daarbij op dat ze te maken hebben met acute kosten- en personeelsuitdagingen. Dat maakt dat verduurzaming soms als iets ‘extra’s’ wordt gezien in plaats van als een strategische investering. Maar dit betekent niet dat duurzaamheidsbeleid verdwijnt. Alleen het tempo en de motivatie verschuift.”

Verschuiving onder consumenten zet door
Onder particulieren blijft de beweging richting duurzamer vervoer gestaag doorgaan. Het aandeel hybride auto’s onder autobezitters groeide van 10% in 2024 naar 17% in 2026, terwijl het percentage benzineauto’s een dalende trend laat zien van 81% naar 76%. Het aandeel elektrische auto’s groeit minder hard, maar wel consistent van 7% in 2024 naar 9% in 2026. Daarnaast worden aanschafkosten door minder particulieren als belangrijkste barrière genoemd bij de overstap naar elektrisch rijden (van 52% in 2024 naar 37% in 2026). Ook in het dagelijks gedrag van consumenten is verandering zichtbaar: het gebruik van de benzineauto voor korte privéritten daalde van 44% naar 41%, terwijl meer mensen de (elektrische) fiets kiezen.

Groeiende verwachting richting werkgevers en adviseurs
Ondanks dat de noodzaak voor duurzame mobiliteit bij ondernemers daalt, neemt de maatschappelijke druk toe om groener reisgedrag te stimuleren. Ruim driekwart (77%) van de particuliere niet-autobezitters en 69% van de autobezitters vinden dat werkgevers hun medewerkers actief moeten stimuleren om duurzaam te reizen. Werkgevers spelen daarmee een belangrijke rol in de verdere verduurzaming van mobiliteit. Bijvoorbeeld door het aanbieden van een fietsregeling, het aanpassen van reiskostenbeleid of het stimuleren van elektrisch rijden. Volgens Koopman ligt hier ook een belangrijke rol voor adviseurs: “Werkgevers zoeken steeds vaker naar manieren om mobiliteitsbeleid toekomstbestendig in te richten. Adviseurs kunnen organisaties helpen bij het vertalen van maatschappelijke verwachtingen en regelgeving naar praktische oplossingen. Zoals een fietsregeling, het herzien van reiskostenbeleid of het adviseren over fiscale mobiliteitsoplossingen.”

Foto Maurice Koopman

De overgang van de verzekeringsactiviteiten van De Burcht is onder voorbehoud van goedkeuring door de Autoriteit Consument & Markt en De Nederlandsche Bank.

Kwalitatief sterke zorgverzekeringen
Rens Engelen, Head of Partnerships Schade & Zorg: "We vinden het belangrijk om kwalitatief sterke basisverzekeringen én aanvullende verzekeringen neer te zetten, tegen een goede prijs. Zo biedt onze Zorg Vrij combinatiepolis veel zekerheid in vergelijking met andere combinatiepolissen in de markt. Ook als je naar een niet-gecontracteerde zorgverlener gaat, zit je met de Zorg Vrij goed, met 100% vergoeding. Alleen voor fysiotherapie, wijkverpleging en ggz is de vergoeding bij een niet-gecontracteerde zorgverlener lager, maar nog steeds 75%. Daarnaast besteden we veel aandacht aan onze aanvullende verzekeringen. Bijna 81% van onze klanten heeft een aanvullend pakket. Zo zorgen we voor voldoende keuze, bijvoorbeeld voor fysiotherapie hebben we pakketten van 4 tot 24 behandelingen.’’ 

Support bij grote levensveranderingen
Ook zijn klanten van Nationale-Nederlanden net wat flexibeler met de Meegroeiservice. Engelen: ‘‘Als supporter van verandering willen we klanten graag ondersteunen bij belangrijke momenten in het leven. Daarom bieden we bij een aanvullende verzekering standaard de Meegroeiservice. Daarmee kunnen klanten bij grote levensveranderingen één keer per jaar tussentijds hun aanvullende verzekering aanpassen. Bijvoorbeeld bij gezinsuitbreiding, voor een pakket met meer kraamzorg. Tot 1 januari wachten met een wijziging is dan niet nodig.’’ 

Vi Health app voor de overgang
Daarnaast biedt Nationale-Nederlanden sinds dit jaar extra support bij een verandering die elke vrouw doormaakt: de overgang. 1,8 miljoen vrouwen in Nederland hebben hiermee te maken. En maar 5% van deze vrouwen krijgt hulp voor haar klachten. Engelen: ‘‘De overgang heeft een grote invloed op de gezondheid en het mentaal welzijn van vrouwen. Ook op de lange termijn. Daarom bieden we de Vi Health app bij de aanvullende pakketten Start, Extra, Compleet en Jij & Vitaal. Naast de reguliere zorg uit het basispakket, zoals een huisartsconsult, krijgen vrouwen dan extra ondersteuning. Van een overgangscheck en symptoomtracking tot persoonlijk advies van een overgangsconsulent. Ook in deze belangrijke periode in het leven van vrouwen beweegt de zorgverzekering van Nationale-Nederlanden met je mee.’’   

NN Group kondigt vandaag aan dat de schikkingsovereenkomst met belangenorganisaties inzake beleggingsverzekeringen die in Nederland zijn verkocht, definitief is geworden, nu 90% van de aangesloten polishouders akkoord is gegaan met hun individuele voorstel voor tegemoetkoming.

In januari 2024 heeft NN Group een schikkingsovereenkomst gesloten met belangenorganisaties Consumentenclaim, Woekerpolis.nl, Woekerpolisproces, Wakkerpolis en de Consumentenbond over beleggingsverzekeringen die in Nederland zijn verkocht door Nationale-Nederlanden, inclusief Delta Lloyd en ABN AMRO Levensverzekering. Deze overeenkomst was afhankelijk van een acceptatiegraad van 90% onder de aangesloten polishouders die een individueel voorstel voor tegemoetkoming hebben ontvangen. Nu deze acceptatiegraad is bereikt, is de schikkingsovereenkomst definitief.

Alle juridische procedures die door de genoemde belangenorganisaties zijn gestart worden beëindigd, en er zullen er geen nieuwe juridische procedures meer door deze belangenorganisaties of daaraan gelieerde partijen worden gestart, na voltooiing van de uitvoering van de schikkingsovereenkomst.

De kosten van de schikkingsovereenkomst worden gedekt door een eerder aangekondigde voorziening van circa EUR 360 miljoen, opgenomen in het vierde kwartaal van 2023. Dit bedrag bevat EUR 60 miljoen voor schrijnende gevallen en voor klanten die niet zijn aangesloten bij een van de belangenorganisaties en die niet eerder een tegemoetkoming hebben ontvangen.

Voor meer informatie over de schikkingsovereenkomst, zie: www.nn.nl/schikkingsovereenkomst

Over Nationale-Nederlanden
Nationale-Nederlanden is een financiële dienstverlener die producten en diensten aanbiedt op het gebied van verzekeringen, pensioenen en bankactiviteiten aan ruim 6 miljoen particuliere en zakelijke klanten in Nederland. Al sinds 1845 helpen onze medewerkers mensen zorgen voor wat zij écht belangrijk vinden. Nationale-Nederlanden is onderdeel van NN Group, een internationale financiële dienstverlener actief in 10 landen en toonaangevend in een aantal Europese landen en Japan. NN Group N.V. is genoteerd aan Euronext Amsterdam (NN). 

Important legal information
_{Certain of the statements contained herein are not historical facts, including, without limitation, certain statements made of future expectations and other forward-looking statements that are based on management’s current views and assumptions and involve known and unknown risks and uncertainties that could cause actual results, performance or events to differ materially from those expressed or implied in such statements. Actual results, performance or events may differ materially from those in such statements due to, without limitation: (1) changes in general economic conditions, in particular economic conditions in NN Group’s core markets, (2) changes in performance of financial markets, including developing markets, (3) consequences of a potential (partial) break-up of the euro or European Union countries leaving the European Union, (4) changes in the availability of, and costs associated with, sources of liquidity as well as conditions in the credit markets generally, (5) the frequency and severity of insured loss events, (6) changes affecting mortality and morbidity levels and trends, (7) changes affecting persistency levels, (8) changes affecting interest rate levels, (9) changes affecting currency exchange rates, (10) changes in investor, customer and policyholder behaviour, (11) changes in general competitive factors, (12) changes in laws and regulations and the interpretation and application thereof, (13) changes in the policies and actions of governments and/or regulatory authorities, (14) conclusions with regard to accounting assumptions and methodologies, (15) changes in ownership that could affect the future availability to NN Group of net operating loss, net capital and built-in loss carry forwards, (16) changes in credit and financial strength ratings, (17) NN Group’s ability to achieve projected operational synergies, (18) catastrophes and terrorist-related events, (19) operational and IT risks, such as system disruptions or failures, breaches of security, cyber-attacks, human error, changes in operational practices or inadequate controls including in respect of third parties with which we do business, (20) risks and challenges related to cybercrime including the effects of cyberattacks and changes in legislation and regulation related to cybersecurity and data privacy, (21) business, operational, regulatory, reputation and other risks and challenges in connection with Sustainability Matters (please see the link to our sustainability matters definition nn-group.com/sustainability-society/policies-reports-memberships.htm), (22) the inability to retain key personnel, (23) adverse developments in legal and other proceedings and (24) the other risks and uncertainties contained in recent public disclosures made by NN Group.}

_{Any forward-looking statements made by or on behalf of NN Group speak only as of the date they are made, and, NN Group assumes no obligation to publicly update or revise any forward-looking statements, whether as a result of new information or for any other reason.}

_{This publication contains information and data provided by third party data providers. NN Group, nor any of its directors or employees, nor any third party data provider, can be held directly or indirectly liable or responsible with respect to the information provided.}

_{This document does not constitute an offer to sell, or a solicitation of an offer to buy, any securities.}

Maud Martens is sinds 2023 CEO van Heinenoord Holding. Onder haar leiding is het bedrijf getransformeerd tot een stabiele en toekomstgerichte speler. Ze speelde een centrale rol in de integratie van verschillende bedrijfsonderdelen, versterkte de IT-structuur en bereidde het bedrijf voor op nieuwe wet- en regelgeving. Eerder was Martens Chief Operations Officer bij ABN AMRO Verzekeringen (AAV), waar zij een brede transformatie leidde richting een klantgerichte en digitale organisatie. Daarvoor vervulde zij diverse managementfuncties bij OHRA, Delta Lloyd en ING, zowel in Nederland als internationaal.

Derek Mol is sinds 2022 CFRO van Heinenoord Holding en in deze rol verantwoordelijk voor de financiële aansturing van de organisatie en haar dochterondernemingen, en leidt binnen een actieve Buy & Build-strategie die inzet op verdere groei en versterking van de marktpositie. Eerder was hij Program Director voor de Buy & Build-strategie van Human Capital Services bij Nationale-Nederlanden, gericht op de dienstverlening voor werkgevers op het gebied van duurzame inzetbaarheid en welzijn van werkenden. Mol heeft ruime ervaring in financiële sturing, strategie en operationeel management, opgedaan in zowel corporate als mkb-omgevingen.

Maurice Koopman, CEO Nationale-Nederlanden Schade & Inkomen: ‘We zijn verheugd om Maud en Derek te verwelkomen in hun nieuwe rollen. Hun gecombineerde ervaring en expertise zullen een belangrijke bijdrage leveren aan het succes van HeinenoordZicht Groep. Ik wil Lia Polano-Wijgers bedanken voor de fijne samenwerking en haar toewijding, leiderschap en mooie resultaten gedurende haar tijd bij Zicht. Haar inzet heeft de basis gelegd voor de toekomstige groei van de organisatie.’

Download foto Maud Martens | Download foto Derek Mol

Beide bedrijfsonderdelen staan sterk en zijn klaar voor de toekomst. Edwin Grutterink, directeur Schade Intermediair Nationale-Nederlanden: ‘Met de definitieve benoeming van Maurice als directeur Volmacht en Beurs leggen we de toekomstbestendige en strategische koers van beide bedrijfsonderdelen vast. Ons doel is en blijft om te groeien in de zakelijke verzekeringsmarkt. Daarom zijn het Volmacht en Beurs kanaal belangrijk voor NN. We willen onze volmachten en makelaars een zo breed mogelijk productenpallet bieden om hun klanten goed te verzekeren.’

Volgens Maurice Wagenaar zoeken volmachten en makelaars steeds vaker effectieve verzekeringsoplossingen over alle kanalen heen voor hun klanten. Nationale-Nederlanden kan hier uitstekend invulling aan geven met de combinatie van een sterk Volmachtbedrijf en een professioneel Beursbedrijf voor maatwerkrisico’s. Maurice: ‘Door onze ruime risicobereidheid en een sterk acceptatieteam heeft NN Beurs een solide marktpositie in Nederland. De komende tijd gaan we aan de slag om onze service verder te verbeteren en onze positie verder uit te bouwen.’

Maurice Wagenaar werkte sinds medio 2005 bij Delta Lloyd, aanvankelijk als verkoopmanager en verkoopdirecteur. In april 2015 werd hij benoemd tot volmachtmanager en per 1 januari 2017 als manager Volmacht Co-assurantie. Na de overname door Nationale-Nederlanden is Maurice sinds begin 2018 verantwoordelijk voor NN Volmacht en vanaf 1 mei ook voor NN Beurs.

Den Haag, 14 april 2025 – Werkgevers spelen een belangrijke rol in de overgang naar duurzamere mobiliteit, maar laten nog te veel kansen liggen. Hoewel 90% van de werkgevers zegt duurzame mobiliteit actief te stimuleren, ervaart bijna de helft van de werknemers hier daadwerkelijk ondersteuning bij. Dat blijkt uit het nieuwste Trendrapport Duurzame Mobiliteit van Nationale-Nederlanden, dat vandaag wordt gepubliceerd. ‘De wil is er, maar zonder duidelijk beleid en betere faciliteiten krijgen werkgevers hun werknemers nog onvoldoende mee,’ aldus Maurice Koopman CEO Schade & Inkomen bij Nationale-Nederlanden. Ondertussen blijven veel Nederlanders vasthouden aan hun vertrouwde benzineauto – al neemt de bereidheid tot verandering wel toe.

Werkgevers zeggen te stimuleren, maar werknemers merken er weinig van
Duurzame mobiliteit staat hoog op de agenda van werkgevers: het overgrote deel (90%) zegt medewerkers te stimuleren om duurzamer te reizen. Werkgevers doen dit vooral met het aanbieden van laadpalen (53%), flexibele werktijden en thuiswerkopties (50%), zo blijkt uit onderzoek uitgevoerd door Markteffect. ^[1] Toch ervaart slechts de helft (48%) van de werknemers daadwerkelijk steun bij de overstap naar een duurzamer vervoermiddel. ‘Er is een kloof tussen beleid en praktijk,’ stelt Koopman. ‘Werkgevers zeggen duurzame mobiliteit te omarmen – in meer dan de helft van de gevallen om hun imago te versterken – maar in de praktijk merken werknemers daar nog (te) weinig van. Juist daar liggen kansen. Als we willen dat meer mensen daadwerkelijk overstappen, moeten bedrijven en beleidsmakers niet alleen stimuleren, maar vooral ook faciliteren en daarover helder communiceren. Denk aan het aanbieden van meer laadpalen op kantoor, aantrekkelijke leaseopties, autodelen, fietsen en hybride werken.’

Rijbereik en aanschafkosten minder grote barrière, toch blijft benzine populair
Uit het onderzoek blijkt tevens dat de perceptie rondom elektrisch rijden verandert. In 2024 zag nog 63% van de autobezitters de aanschafkosten als grootste obstakel, nu is dat 51%. Ook het rijbereik wordt minder vaak als barrière genoemd (van 31% naar 23%). Toch leidt dit nog niet tot een grote verschuiving: 38% kiest bij een volgende auto opnieuw voor benzine. Volgens Nationale-Nederlanden heeft dit deels te maken met de onvolgroeide tweedehandsmarkt voor elektrische voertuigen, twijfels over de aanschafkosten, laadpaalbeschikbaarheid en de praktische inzetbaarheid van elektrische auto’s. Koopman: ‘Elektrisch rijden wordt steeds toegankelijker, maar de overstap gebeurt niet vanzelf. Beleidsmakers, financieel dienstverleners en dus ook werkgevers kunnen een belangrijke rol spelen in het wegnemen van deze barrières.’

Auto blijft de norm, OV nog geen aantrekkelijk alternatief
Ondanks de aandacht voor duurzame mobiliteit verandert ons reisgedrag nauwelijks. De benzineauto blijft het meest gebruikte vervoermiddel voor woon-werkverkeer. De overstap naar alternatieven zoals het openbaar vervoer verloopt traag. De belangrijkste obstakels die autobezitters noemen bij het overstappen naar het OV zijn: een lange reistijd (56%), vaste dienstregeling (25%), overstaptijd (29%) en routebeperkingen (24%). Koopman: Zolang het OV niet concurrerend is met de auto in reistijd en gemak, blijven veel mensen autorijden. Toch is het ook een kwestie van perspectief: reizigers die sowieso met het OV gaan ervaren deze drempels veel minder. Zij zien het reizen met de trein juist als een handig moment om te werken.'

Opvallende onderzoeksresultaten:

• Het milieu is de belangrijkste reden voor autobezitters om voor elektrisch, hybride of waterstof te kiezen (58%). Lagere brandstofkosten (48%) volgen op de tweede plaats, stil en soepel rijden (36%) op drie.
• Bij ondernemers gaat ‘milieu’ ook aan kop: voor 71% van de ondernemers (zzp’ers (80%), mkb’ers (67%) en gz (73%) is dit de belangrijkste drijfveer om over te gaan op duurzaam vervoer.
• Opvallend is dat 12% van de Nederlanders bij vervanging geen nieuwe auto zou nemen.
• Bijna 50% van de Nederlanders neemt de benzineauto naar werk, 7% kiest OV en 7% de elektrische fiets, 14% de gewone fiets.
• De afstand naar het dichtstbijzijnde OV-punt? Gemiddeld 25 min lopen, 12 min fietsen of 6 min met de auto.
• Imago wint aan belang als reden om te verduurzamen: vorig jaar was dit 48% van mkb/gz, nu 62%.
• Werkgevers stimuleren duurzaam vervoer vooral met laadpalen (53%), flexibele werktijden en thuiswerkopties (50%) – de meest duurzame oplossing.
• Net als vorig jaar vinden particulieren dat de overheid de transitie moet versnellen. Driekwart vindt dat ook werkgevers hierin een rol hebben.
• Ook verzekeraars dragen verantwoordelijkheid. Bieden zij financiële steun, zoals premiekorting? Dan wordt 68% van de particulieren en 74% van de ondernemers positiever over een verzekeraar.

Over het onderzoek van Markteffect:
Dit kwantitatieve onderzoek is uitgevoerd onder een representatieve groep van particulieren (n=1.735) en ondernemers (n=678). De respons is verzameld tussen december en januari 2025. Hoofdvraag van het onderzoek was: wat is de kennis, houding en gedrag van ondernemers en particuliere autobezitters m.b.t. duurzame vervoermiddelen.

_{[1] Onafhankelijk onderzoek Markteffect – december 2024 - januari 2025}

Apple Tree is een Nederlandse toonaangevende online vergelijker en onafhankelijk adviseur op het gebied van vrijkomend pensioen- en lijfrentekapitaal. Het bedrijf bestaat 25 jaar en beschikt over een ervaren en toegewijd managementteam.

Maurice Koopman, CEO Nationale-Nederlanden Schade & Inkomen: ‘Beide bedrijven hebben een verfijnd netwerk in Nederland aan vestigingen met deskundige adviseurs voor de particuliere - en zakelijke markt. Om meer toegevoegde waarde in de toekomst te kunnen bieden, is de samenvoeging van deze twee sterke intermediaire spelers van belang. Hiermee creëren we een breed georiënteerd onafhankelijk intermediair bedrijf en serviceprovider met een solide positie in de verzekeringsmarkt. De samenvoeging van Heinenoord Holding en Zicht vindt de komende 2 jaar plaats. Maud Martens, de huidige directeur van Heinenoord Holding, gaat de voorbereidingen van de transitie leiden.’​

Heinenoord Holding is meer dan 65 jaar actief als een betrokken financiële dienstverlener. Het is een dynamische, sterk groeiende organisatie met ruim 580 medewerkers, die met twee pijlers stevig in de markt staat. Heinenoord Assuradeuren brengt als ondernemend beurs- en volmachtbedrijf een breed aanbod vanuit 25 volmachtgevers. Onafhankelijk intermediairbedrijf Fidus en haar ‘onderdeel-van-kantoren’ bedienen hun klanten vanuit een landelijk kantorennetwerk met sterke regionale betrokkenheid. Specialistische labels in ‘leven’, leningen en arbodiensten versterken deze kernactiviteiten. Gezamenlijk ondersteunen zij hun zakelijke en particuliere klanten met deskundig en proactief advies, zodat zij ‘altijd zelfverzekerd’ door het leven kunnen.​​

Zicht heeft inmiddels een historie van meer dan 100 jaar. De circa 420 deskundige medewerkers helpen met het maken van bewuste keuzes over financiële risico’s. Ze geven de klanten persoonlijk advies en bieden financiële producten die aansluiten bij de fase van hun bedrijf of leven. Dit kan via het eigen beurs- of volmachtbedrijf, maar ook als onafhankelijk intermediair van alle verzekeraars. Dit wordt al 8 jaar op rij beloond met de Opiness award voor 'Best beoordeeld' in de categorie Assurantiekantoren.  

_{*Voorgenomen beslissingen zijn onder voorbehoud van advies van beide ondernemingsraden.}

Nationale-Nederlanden gelooft sterk in de toekomst van de intermediaire adviesmarkt en de toegevoegde waarde van onafhankelijk advies voor klanten. De traditionele Duitse markt verschuift van gebonden agenten naar onafhankelijke adviseurs die zich aansluiten bij MaklerPools (serviceproviders) en volmachten. Deze beweging is vergelijkbaar met de beweging die in Nederland al heeft plaatsgevonden en wordt momenteel versneld door toenemende consolidatie en digitalisering.   

Domcura heeft een prominente positie in Duitsland, met als distributiepartners de relevante MaklerPools en ruim 5.000 aangesloten adviseurs. Domcura is een dochter van de beursgenoteerde Duitse MLP Group en heeft 350 medewerkers in dienst. De Duitse verzekeringsmarkt is de grootste in Europa (GWP P&C Retail €48B '22). In Duitsland loopt ruim 85 procent van de omzet in de schadeverzekeringsmarkt via het intermediair en gebonden verzekeringsagenten.  

Edwin Grutterink, directeur Nationale-Nederlanden Schade Intermediair:  'Domcura is een innovatieve, leidende en vooral enthousiaste partner om een dergelijke samenwerking in Duitsland mee te starten. Ons volmachtmodel past goed binnen de verzekeringssector van onze oosterburen. Onze businesspartners van Domcura hebben interesse getoond in grensoverschrijdende samenwerkingen met Schade Intermediair, omdat zij ervan overtuigd zijn dat hun klanten hiervan zullen profiteren. Wij hebben in Nederland een state-of-the-art volmacht bedieningsmodel, met datagestuurde acceptatiemogelijkheden en de digitale infrastructuur. Daarnaast bieden we schaalgrootte als leidende, stabiele, internationale verzekeraar.'

'Samen met Nationale-Nederlanden willen we onze positie als toonaangevende aanbieder van woonverzekeringen verder versterken – vooral met onze bekroonde verzekering voor eengezinswoningen. Onze brede positionering zorgt er meer dan ooit voor dat onze klanten profiteren van een aantrekkelijk aanbod,' voegt Uwe Schumacher, CEO van Domcura toe. 

In 2018 ging Nationale-Nederlanden een samenwerking aan met serviceprovider Voogd & Voogd, nu onderdeel van Alpina Group, voor het beheer van haar particuliere schadeverzekeringen. Hiervoor werd een volmacht verstrekt aan dochteronderneming NN Verzekeren Services (NNVS), deze is verlengd tot 1 juli 2026. Vanuit hun kennis en kunde zijn zowel de adviseurs als de particuliere klanten optimaal bediend, met een hoge waardering vanuit het intermediair. Edwin Grutterink, directeur Nationale-Nederlanden Schade Intermediair: ‘De Alpina Group is al geruime tijd een gewaardeerde business partner voor Nationale-Nederlanden. Samen blijven we kansen verkennen op het gebied van proposities en distributie.’

Nationale-Nederlanden zet haar dienstverlening centraal en streeft naar een minimale impact voor adviseurs en klanten bij de overgang naar het zelfbeheer.